“呜~呜~”火车开进安州站、高川站！川西北“天路”就快通车

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高温预警

绵阳市气象台7月16日8时50分继续发布涪城、游仙高温橙色预警信号：预计未来24小时内，我市涪城区、游仙区的大部地方最高气温将升至35℃以上。

比天气更热的消息

是这两天火车开进了

安州站、高川站

记者从成兰铁路有限责任公司获悉

7月14日、15日连续两天

川青铁路青白江至镇江关段

陆续开始热滑试验和联调联试

由青白江始发的热滑车组

和联调联试检测车分别驶过

安州站和高川站

工程进入验收关键阶段

为川青铁路青白江至黄胜关

早日开通奠定了坚实基础

7月15日

联调联试测试车顺利通过

安州站和高川站

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

此次联调联试的是川青铁路青白江至镇江关段全长约207公里，该区段于2013年3月开工建设，2023年3月全线铺轨完成，4月26日起进入静态验收，2023年7月15日进入联调联试阶段。

7月14日中午

57613次热滑车组

从青白江始发

标志着

川青铁路青白江至镇江关段

开始热滑试验

热滑车组从青白江站开始依次经过

三星堆站、什邡西站、绵竹南站、

安州站、高川站、茂县站、

石大关站、叠溪站

最后到达镇江关站

再返回青白江站，结束热滑试验

接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节。

接触网热滑试验是指铁路接触网带有27.5千伏高压电，热滑车组以每小时80公里的速度行驶，精确检测接触网电压是否稳定，弓**系是否良好，在分段绝缘器、线岔、定位等处有无弓网脱离、放电、局部过热现象，确保供电系统设备的稳定性、可靠性达到联调联试条件。

热滑车组驶出高川站，进入跃龙门隧道（邓文鑫 供图）

铁路正在测试

位于雎水镇宝元村安州站的建设也将完成

目前站前广场已达使用条件

航拍图片/张斯聪

目前安州站站前广场的风雨连廊、公交、出租站点、停车位、商业用房、绿植等基础设施已全部完工，工人正在进行连接道路两侧的收尾工程。

站前广场上还有8幅雕刻了“文星阁”“蝴蝶谷”“白水湖”等安州景色的地雕，展示了安州的旅游符号。

新闻多一点

川青铁路是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”，通车后将是川西北地区的一条快捷绿色交通运输，填补了川西北地区没有铁路的空白。

川青铁路成黄段线路走向示意图

川青铁路成黄段为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，正线旅客列车设计时速200公里，货物列车设计时速120公里，线路全长约276公里，正线桥隧比达80%，起于成都青白江，经德阳什邡、绵竹，在绵阳安州区横穿龙门山活动断裂带后进入阿坝州茂县，再与岷江活动断裂平行一路“爬坡”到达松潘县，共设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关、松潘、黄龙九寨、黄胜关站等13个车站，其中石大关、叠溪站为越行站，不办理客运业务，青白江站为既有改建站。

热滑车组驶出隧道，进入高川站

川青铁路成黄段计划今年内建成通车，将填补川西北地区铁路网“空白”，同时，线路与既有宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连，将共同构建连通西北与西南的重要铁路干线。

铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试的川青铁路青白江至镇江关段将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。

热滑试验和联调联试的进行

意味着距离运营通车

又更近一步啦

全国各地的小伙伴们

川青铁路成黄段开通后

来绵阳就更方便了

想和小绵一起坐首发列车去黄龙九寨的

留言区举手~

绵报融媒记者 王勇

综合：今日安州 西南铁路 四川观察

编辑：朱雅馨 校对：陈亚妮  审核：刘益 黄小芹